Dieser Bus ist wirklich ein absolutes Unikat. Nicht nur der Elektroantrieb ist einzigartig, sondern auch
die übrige Konstruktion. Er hat zwei Schiebetüren und einen zusätzlichen Verstärkungsrahmen unter dem Hauptrahmen. Die
Stoßdämpfer hinten sind verstärkt und einen Schaltknüppel oder ein Kupplungspedal sucht man vergeblich. dafür gibt
es einen Schalter am Amaturenbrett, mit dem der Motor rückwarts dreht. Die Batterieeinheit wiegt 850kg und es gibt ein Wartungsgestell um
den kompletten Batteriekasten herauszuziehen (das Gestell ist das blaue Teil, das im Bus liegt).
Der Bus hat wirklich erst 38500 km auf dem Tacho und stand wohl tatsächlich immer in der Halle. Er ist mal orange lackiert worden, was man
auch an einigen Stellen der Dichtungsgummis noch sehen kann. Mag aber sein, daß das schon bei der Firma geschehen ist, die den Bus umgebaut
hat. Er hat schon ein paar kleine Roststellen, aber das hält sich für das Alter eigentlich in Grenzen. Auch die Vorderachse scheint noch
recht fit zu sein.
In der Garage steht dann noch das "Ladegerät" für den Bus. Das dürfte auch nochmal so an die 200 kg wiegen und ist
recht groß. | 
